{"id":933,"date":"2023-03-10T02:05:50","date_gmt":"2023-03-10T02:05:50","guid":{"rendered":"https:\/\/volcali.com\/?p=933"},"modified":"2023-03-10T02:57:31","modified_gmt":"2023-03-10T02:57:31","slug":"historia-de-volvo-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/2023\/03\/10\/historia-de-volvo-cars\/","title":{"rendered":"HISTORIA DE VOLVO CARS"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"933\" class=\"elementor elementor-933\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-56f5776b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"56f5776b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7b32cb05\" data-id=\"7b32cb05\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b8a0910 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1b8a0910\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.10.1 - 17-01-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<!-- wp:heading -->\n<h2><strong>Volvo Cars: El origen<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>La empresa Volvo fue fundada en Gotemburgo, Suecia, en el a\u00f1o 1927. La compa\u00f1\u00eda naci\u00f3 como una empresa subsidiaria del gran fabricante de rodamientos Svenska Kullagerfabriken (SKF).<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>En la actualidad, casi un siglo despu\u00e9s del primer veh\u00edculo construido, Volvo produce diversos modelos. Estos van desde veh\u00edculos deportivos utilitarios, sedanes y familiares hasta cup\u00e9s y sedanes compactos de alta gama.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Los due\u00f1os de veh\u00edculos Volvo suelen enorgullecerse de su elevado kilometraje. En este sentido,\u00a0<strong>la empresa ha recibido incluso el Record Guinness por la mayor cantidad de kil\u00f3metros conducidos<\/strong>\u00a0por un solo due\u00f1o en un veh\u00edculo no comercial en el a\u00f1o 1998, t\u00edtulo que ostenta el fallecido Irv Gordon a bordo de un Volvo P 1800 S.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Volvo Cars cuenta con alrededor de 100 empresas de ventas nacionales y 2300 comerciantes locales en todo el planeta. La compa\u00f1\u00eda se ha caracterizado desde sus inicios por su\u00a0<strong>enfoque en la seguridad y el respeto por el medio ambiente<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading -->\n<h2><strong>\u00bfQu\u00e9 significa Volvo?<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>La marca Volvo toma su nombre del lat\u00edn. Si lo traducimos al espa\u00f1ol, su significado ser\u00eda \u201cyo ruedo\u201d.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Cuando se cre\u00f3 la empresa se adopt\u00f3 como\u00a0<strong>su emblema el antiguo s\u00edmbolo qu\u00edmico para el hierro<\/strong>. Este es un c\u00edrculo que contiene una flecha apuntando diagonalmente hacia arriba y a la derecha. Dicho logo fue usado por primera vez en el primer carro fabricado por Volvo, que data del a\u00f1o 1927.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>El emblema ha sufrido m\u00ednimas modificaciones a lo largo de la historia de Volvo. Para explicarnos mejor, podemos decir que los \u00fanicos cambios realizados son adecuaciones est\u00e9ticas a los tiempos que corr\u00edan desde entonces.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading -->\n<h2><strong>Fundadores de Volvo<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Como dijimos, la empresa sueca Volvo fue creada en 1927.\u00a0<strong>Sus fundadores fueron el ingeniero Gustav Larson y el economista Assar Gabrielsson.<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Gabrielsson fue nombrado como director ejecutivo de la compa\u00f1\u00eda. Por su parte, Gustav Larson se convirti\u00f3 en el director t\u00e9cnico de la firma.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading -->\n<h2><strong>Modelos m\u00e1s ic\u00f3nicos de Volvo a lo largo de la historia<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>\u00d6V4<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>El primer autom\u00f3vil de la empresa Volvo sali\u00f3 de la l\u00ednea de montaje el 14 de abril de 1927. Este primer modelo se llam\u00f3\u00a0<strong>Volvo \u00d6V4<\/strong>. Popularmente, tambi\u00e9n se lo conoc\u00eda como\u00a0<em>Jakob<\/em>. El \u00d6V4 presentaba una particularidad, era descapotable. La elecci\u00f3n parece un tanto peculiar, si tenemos en cuenta el fr\u00edo clima sueco.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>El motor del \u00d6V4 era un cuatro cilindros de 1.944 cc. Este propulsor entregaba una potencia de 28 HP a 2000 RPM. El\u00a0<em>Jakob\u00a0<\/em>pod\u00eda alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 90 km\/h. Sin embargo, la empresa aconsejaba una velocidad de crucero de 60 km\/h.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Despu\u00e9s de su lanzamiento del \u00d6V4, la compa\u00f1\u00eda fabric\u00f3 veh\u00edculos de capota cerrada y\u00a0<em>cabriol\u00e9<\/em>. Estos dise\u00f1os eran m\u00e1s acordes al fuerte clima y terreno de Suecia.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>PV4<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>El\u00a0<strong>PV4 fue la primera berlina construida por Volvo<\/strong>. Su lanzamiento se produjo en el verano de 1927 y su producci\u00f3n continu\u00f3 hasta el a\u00f1o 1929. En ese tiempo se fabric\u00f3 un total de 694 unidades de este modelo.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Esta berlina estaba equipada con un motor de 4 cilindros en l\u00ednea con v\u00e1lvulas laterales. Su cilindrada era de 1.944 cc. Pose\u00eda una transmisi\u00f3n de 3 marchas con palanca sobre el piso de acci\u00f3n directa. Gracias a esta motorizaci\u00f3n, el PV4 alcanzaba una potencia m\u00e1xima de 28 HP a 2.000 RPM.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>PV651<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Volvo Cars cre\u00f3 en 1929 su primer carro con motor de seis cilindros. Se trataba del PV651, el cual tuvo una gran aceptaci\u00f3n entre los taxistas de la \u00e9poca. Este modelo fue producido entre 1929 y 1933. Si sumamos a su sucesor, el PV652, vendieron un total de 2382 unidades.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>El PV651 fue adem\u00e1s el\u00a0<strong>primer autom\u00f3vil equipado con el motor DB<\/strong>. Pose\u00eda una cilindrada apenas superior a los 3 litros y alcanzaba una modesta potencia de 55 HP. Era una unidad robusta y flexible, dos caracter\u00edsticas propias de los motores de 6 cilindros en l\u00ednea.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>El PV651 y el PV652 contaban con una mayor longitud y ancho en relaci\u00f3n a los veh\u00edculos anteriores de Volvo. A partir de estos modelos, la empresa incluy\u00f3 ya de f\u00e1brica frenos en cada rueda en todos sus carros.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>TR671-9<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>En marzo de 1930, Volvo Cars lanz\u00f3 al mercado sus primeros taxis adaptados de 7 plazas. Los veh\u00edculos TR671-679 se distingu\u00edan de los anteriores PV651 y PV655 especialmente por su\u00a0<strong>mayor distancia entre ejes, que iba de 3.100 a 3.250 mm<\/strong>.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Esta serie de veh\u00edculos tra\u00edan motor de 6 cilindros en l\u00ednea con v\u00e1lvulas laterales. Unos pose\u00edan una cilindrada de 3.010 cc y una potencia 55 HP a 3.000 RPM. Mientras que los modelos restantes contaban con propulsor de 3.266 cc, cuya potencia m\u00e1xima era de 65 HP a 3.200 RPM.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Volvo comercializaba, adem\u00e1s de veh\u00edculos completos, chasises para carrocer\u00edas especiales. As\u00ed, los usuarios pod\u00edan adquirir un TR que estuviera armado como taxi, ambulancia u otras carrocer\u00edas.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>PV36 CARIOCA<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>El Volvo PV36 Carioca era un autom\u00f3vil de lujo, fue fabricado por Volvo Cars entre los a\u00f1os 1935 y 1938. La palabra Carioca es el gentilicio de R\u00edo de Janeiro, en Brasil. Pero tambi\u00e9n es el nombre de un baile que estaba de moda en Suecia al momento del lanzamiento de este modelo.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>El PV36 fue el primer veh\u00edculo de Volvo que contaba con una\u00a0<strong>suspensi\u00f3n delantera independiente<\/strong>. Sin embargo, tra\u00eda el mismo motor de v\u00e1lvula lateral de los autos Volvo anteriores que todav\u00eda se produc\u00edan junto con el moderno Carioca.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>PV51-7<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Los modelos turismo de Volvo a lo largo de la segunda mitad de la d\u00e9cada del 30 fueron los llamados PV51-57. Todos estos veh\u00edculos pose\u00edan el mismo estilo de carrocer\u00eda b\u00e1sica. Las diferencias estaban centradas en determinadas modificaciones exteriores y, tambi\u00e9n, en sus niveles de equipamiento.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>En 1936-37 se lanzaron el PV51 (Standard) y el PV52 (De Luxe). En cuanto a los modelos PV53-56, se cambi\u00f3 su apariencia exterior al introducir un cap\u00f3 de nueva l\u00ednea y una rejilla con forma de V.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Los PV55\/56 eran las versiones de lujo, mientras que los 53\/54 eran los modelos est\u00e1ndar. Los veh\u00edculos 55\/56 contaban con asientos delanteros abatibles. El morro puntiagudo de estos carros tambi\u00e9n se incorpor\u00f3 en su sucesor, el Volvo PV60.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Estos modelos con arquitectura de berlina\u00a0<strong>fueron producidos en el lapso entre 1936 y 1945<\/strong>. Durante ese periodo se vendieron 6905 unidades.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>PV60-1<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>El PV60 se convirti\u00f3 en el \u00faltimo de los turismos Volvo de gran tama\u00f1o, equipados con el ya tradicional motor de v\u00e1lvulas laterales y 6 cilindros. Este veh\u00edculo mostraba un dise\u00f1o relativamente anticuado. Al menos si consideramos que las l\u00edneas de los carros hab\u00edan atravesado una importante transformaci\u00f3n en Estados Unidos durante la guerra.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>El veh\u00edculo alcanz\u00f3 una enorme popularidad, en especial por la comodidad que ofrec\u00eda.<\/strong>\u00a0Tanto es as\u00ed que, entre 1946 y 1950, se produjeron y vendieron 3006 unidades de este modelo.<\/p>\n<p><strong>Fuente: https:\/\/loscoches.com\/<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Cars: El origen La empresa Volvo fue fundada en Gotemburgo, Suecia, en el a\u00f1o 1927. La compa\u00f1\u00eda naci\u00f3 como una empresa subsidiaria del gran fabricante de rodamientos Svenska Kullagerfabriken (SKF). En la actualidad, casi un siglo despu\u00e9s del primer veh\u00edculo construido, Volvo produce diversos modelos. Estos van desde veh\u00edculos deportivos utilitarios, sedanes y familiares &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/volcali.com\/index.php\/2023\/03\/10\/historia-de-volvo-cars\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">HISTORIA DE VOLVO CARS<\/span> Read More \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":921,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/933"}],"collection":[{"href":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=933"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":949,"href":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/933\/revisions\/949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/volcali.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}